O apagão aéreo da incompetência!

Ilustres leitores, o relatório sobre a crise do setor aéreo apresentado pelo ministro Augusto Nardes, do Tribunal de Contas da União (TCU), foi aprovado por unanimidade pelos seus pares, nesta última terça-feira. Veja o que disse, o ministro: “uma parte significativa dos recursos orçamentários foi contingenciado, dificultando os investimentos em projetos, equipamentos e pessoal”.
O que quer dizer o ministro com ‘contingenciado?’ Eu diria, garfado! Retirado, arrancado, desviado para outros setores que não o da segurança e investimentos na aviação.
Mas, aqui mesmo, semana passada eu publiquei os arroubos do ministro do Planejamento e Orçamento, Paulo Bernardo que dizia que o problema do apagão – que eu prefiro chamar de problema de incompetência – aéreo, “não era problema de dinheiro”, entre outras baboseiras que coloco abaixo para reavivar mentes adormecidas.
Outra observação clara e preocupante – inclusive nas entrelinhas – dita pelo ministro Nardes: “a crise que está sendo chamada de apagão aéreo, não foi obra do acaso, mas de uma sucessão de erros e dificuldades de gestão”.
Ok! Sucessão (muitos!) erros – não corrigidos -, e dificuldades de gestão, o que vale dizer, negligência. Pois, se o transporte aéreo mexe com uma massa humana enorme, é obvio dizer que, a qualquer momento, poderia acontecer uma catástrofe. E aconteceu com o avião da Gol. E providências prévias não foram tomadas. Num nítido desrespeito ao cidadão-passageiro.
Tudo por contingenciamento financeiro. Legal isso, não?
E, a bem da verdade, temos aí, para cuidar do assunto da aviação nacional, nada menos do que o Ministério da Defesa, Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), Comando da Aeronáutica e também a Infraero. Todos deveriam estar zelando pelo bem-estar dos passageiros que pagam passagens, enriquecem empresas, pagam impostos e recebe o descaso como recíproca. E não é de hoje!
Isso é uma vergonha.
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Abaixo o que disse, semana passada, o ministro do Planejamento Paulo Bernardo.

"Não é problema de dinheiro"

"Se qualquer coisa que acontecer às pessoas acharem que foi por falta de dinheiro, então não tem solução nunca”.
"E a decisão é esta: nós vamos reorganizar o sistema de controle de segurança de vôo e, com certeza, vai ter que gastar alguns milhões. Mas isso é prioridade".
"E nem mesmo dos controladores, não há pedido de aumento de salário"

"Falar que é falta de recurso, não. Não pode ser tratado desse jeito”

"Pelo que pude concluir estamos com concentração muito grande no Cindacta 1, de Brasília, e não tínhamos pessoas com condições plenas de fazer a manutenção e garantir o pleno funcionamento dos equipamentos, acrescido de que em um momento havia dificuldades na relação com os controladores, que precisa também ser resolvida"
“Se tivessem pedido e tivesse sido negado, poderiam falar, mas não houve pedido nenhum”.

EM TEMPO: TUDO QUE O MINISTRO BERNARDO FALOU ACIMA, o ministro Nardes, do Tribunal de Contas da União desmentiu. E seu relatório foi aprovado por todos os membros. Portanto, por unanimidade.

É por essas e por outras que não se pode confiar em tudo que alguns ministros dizem. É uma pena.